Chgt de programme

[tribal]

Voilà, l été tire à sa fin. Encore une grande marée à venir, dans les îles Chausey si la météo le veut bien, pour clore l histoire de tribal pursuit. Je me résous à m en débarrasser. Mise en œuvre qui requiert l appel au public, idem pour la nav, je ne peux pas me déplacer assez vite sur le bateau pour assurer les manoeuvres en solo.
Je tenais à vous en informer car ce sont les membres du forum qui lui ont trouvé son nom de baptême en 2015. De mémoire, ça serait bien GG. Je doute que le prochain proprio garde ce nom (faut avoir naviguer sur tribal pour comprendre le jeu de mot) mais c est pas pour autant que j oublierai ce canot. Il est pas arrivé au bon moment dans ma vie mais m a tt de même donné du plaisir.
La bizz à vous.

[GG]

Salut Voisin
Bah, tu sais, les bateaux gardent leur âme, ce sont juste les proprios qui changent 
Et le nouveau, combien de coques ?

[tribal]

Le projet, c est d abord de le vendre 
Ensuite, je sais pas. Un ptit canot pour naviguer dans la rade de Brest. Une taille modeste, que je puisse l armer et naviguer seul. Le cormoran me fait de l œil mais sa quille doit être gênante pour les a/r dans l eau.

[GG]

Comment ça naviguer en rade de Brest ????
Tu quittes ta Manche favorite ???
Rassures toi, le Cormoran est un dériveur lesté, lest extérieur et dérive, beaucoup l'utilise sur remorque à chaque sortie.
Et c'est vraiment un Mââââââââgnifique bateau, sans aucun doute dans mon TOP three des pitibatos    
Et en plus il marche du feu de Dieu.
Beaucoup de régates toujours de cette série, surtout en baie de Morlaix.
Pour les ceusses qui ne connaissent pas, c'est un de mes lièvres favoris :
Celui du collègue :

[tribal]

On ne quitte pas définitivement la Manche. On a acheté une maisonnette du côté de plougastel, près de l eau, histoire de naviguer quand on veut, tout le temps qu on peut. C est la Méd là-bas, tu peux faire de la pav en fonction du vent et en se moquant des marées. Le pied.
Le pb du cormoran c est de devoir immerger la remorque. J aime pas trop. Pas du tout même.
Y a deux cormorans plastique en ce moment à la vente. Ça me tente.

[GG]

Et bien, bienvenue en terres Bretonnantes
Il existe des remorques de route avec une seconde remorque de mise à l'eau incorporée.
C'est un peu plus lourd et plus cher, mais c'est la fin des soucis
Ou alors, passes à la Mairie pour voir s'il y a possibilité d'attribution d'un corps mort.

[tribal]

oui, bien sûr, je demanderai un coffre. Mais comme le bateau fera la navette entre les 2 bassins de navigation, j'aimerai que la mise à l'eau soit simple. Déjà, en houari, avec un mât deux fois plus court que celui du tri, ça sera du gâteau. Je retiens l'idee du chariot de mise à l'eau, sans aucun doute la solution. Sinon, au mouillage, c'est taud obligatoire? Pas de cockpit auto-videur, alors batterie et pompe de cale à défaut d'un taud adapté?

[GG]

Les deux solutions sont bonnes
Soit un taud bien couvrant ( je te ferai une photo de celui du collègue), soit une pompe de cale alimentée par une batterie reliée à un petit panneau solaire

[arthur gordon]

Salut Tribal, bon plan le Cormoran. J'ai vendu récemment mon Challenger. Tiens je suis aussi à la recherche d'un petit transportable. En ce qui me concerne, c'est la PetitElisa, plan Montaubin qui me fait de l'oeuil

[tribal]

Salut Arthur. Il existe un tas de jolis canots, en particulier sur plans Montaubin, par exemple j aime bien la petite Lili. Mais je cherche à éviter la construction amateur et le bois, fut-il CP+époxy. Du coup ça limite un peu.
J essaie d avoir des infos sur des monos plus modernes, un peu plus légers,  genre Sailart19, Sarch S6 Mais les distributeurs ne répondent pas à mes sollicitations...

[GG]

Il existe quelques constructions modernes , houari, gréement z'alu, dériveur intégral et TOUTENPLASTOC .
Il faut juste que je retrouve mes docs.
Je te dis .

[GG]

Par exemple:
https://marine-composite.fr/bihan6-50/
ou
http://houari690.e-monsite.com/pages/a-propos.html
encore
https://www.inautia.fr/bateau-56791120120949531021019955102564
et pour moi le plus lovely:
https://www.berny-cat.fr/

[tribal]

Merci GG. Vu, Le Bihan, mais trop grand (et cher) pour que je le manipule seul et détendu
Je cherche entre 17 et 20 pieds grand Max. A ce titre, le Bercy est un peu petit pour le coup. J ai décidé de faire une croix sur les vitesses à deux chiffres avec un canot bien sage. 
Le beg meil peut être, mais encore du bois.

[tribal]

En contactant un client du chantier Sailart pour voir le bateau en France, celui ci me dit venez le voir, s il vous plait je vous le vends  mauvais plan pour le chantier! Pb, la dérive est celle des petits first. Pas facile à descendre de la remorque et à échouer. A voir.

[tribal]

@Arthur : après avoir lorgné du coté d un sailart 19, tout mignon, en superbe état et super équipé pour un prix raisonnable, j ai laché l affaire : un lest comme celui du F210 qui oblige à immerger une remorque freinée ou bien gruter. Ça me semble un peu trop compliqué pour un bateau qui va faire la navette entre deux plans d eau.
Finalement, je vais jeter mon dévolu sur le lili 6m10. Dériveur intégral, 250kg, mats carbone autoportés. Donc facile à mater et mettre à l eau. Reste à voir s il est en bon état. J aurai préféré une coque polyester mais le cp-epoxy, qd c est bien mis en œuvre...
Il n en demeure pas moins que je suis dubitatif sur le plaisir à la barre. Au portant, on doit trouver le temps long, et ces voiles non amurées doivent avoir un drôle de profil au près. J ai le souvenir du corneel, c était pas la joie.
L investissement est modeste, je pourrai faire marche arrière.
Et oui, Arthur, moi aussi j ai vu la petite Elisa sur le coin coin. Alors’ chacun la sienne? 

[tribal]

Celui là me plaisait bien mais juste hors de prix[url=https://servimg.com/view/18928493/48] [/url]

[arthur gordon]

Ah oui, jolie la Lili ! C'est celle qui est en ce moment sur le boncoin ? Avec le petit tapecul ?
Sinon il y a les Ikone aussi qui peuvent être pas mal. Il paraît que ça marche bien. 

[tribal]

J ai pas trop accroché sur l ikone. Le petit pèse près d’1 To, c est pas rien.
Ça sera la ptite Lili, si elle est pas trop défraîchie (elle a pas mal de bouteille. No1 si j ai bien compris). A défaut un cormoran en plastique avec son beau gréement houari (mais son embryon de quille...)

[GG]

Pour le Cormoran, si tu le désires, je peux te mettre en relation avec mon voisin de corps mort, qui en possède un et fait lui même ses Misalo et Misausec  de sa remorque.
Enfin, une foi au Printemps et une dans l'autre sens à l' Automne.
Mais si ça peut éclairer ta lanterne pour la facilité ( ou non ) de la chose

[tribal]

Oui, merci, c est sympa. 
J imagine que s il le fait lui même alors c est soit chariot de mise à l’eau soit immersion de la remorque (non freinée). Je ne pense pas que la remorque soit cassante pour ce type de bateau

[GG]

Son Blog est là:
https://cormoranbrezhoneg.wordpress.com/
Tu peux lui poser des questions en précisant ( si tu le désires) que tu viens de la part de GG de Portsall ( forban à la GV bleue)
C'est un gars de la Royale, donc son Blog est comme lui ,mi-nutieux mi-tatillon  :

Black et d'équerre en quelque sorte 

[arthur gordon]

L'Ikone J rando pèse dans les 500 kg il me semble.

Merci GG pour le lien, instructif. En fait ton voisin est à moitié litaire, si je comprends bien.

Ce qui me freine pour l'instant c'est la nécessité de changer de bagnole. Pas trop envie et j'ai pas encore fini la Dacia MCV utilitaire actuelle. 160 000 km actuellement. Je voudrais l'emmener aux 200 000 mini...
Il me semble qu'il faut de la puissance quand même pour le transport et la remontée des cales de mise à l'eau.

[tribal]

Tu as tout à fait raison, Arthur, me suis trompée Ikone. Le J est en effet le petit et ne pèse que 500. Il y en a un tout près de chez moi. Je vais y jeter un œil. Pas de remorque mais bon, à voir.
Merci GG pour le lien. J ai vu le rail de mise à l eau. Quand je vois le chapitre sur l entretien de la remorque (freinée), ça me fait fuir. Pas envie de mettre le nez dans le cambouis...

[GG]

Oui, c'est un père fectionniste !

[tribal]

Arthur, à propos d automobile. The best of the best, amha, c est le dacia duster. C est le véhicule qui m a apporté les plus de confort et de serinite en termes de remorquage. C est un 4x4 très léger, donc il permet de tracter lourd sans dépasser la limite du permis B. Et ça reste un véhicule abordable, économique à l utilisation.

[arthur gordon]

Oui il a bonne réputation. Et avantageux c'est vrai.
Tu en parles au passé,tu ne l'as plus ? Tu connaitrais une alternative en occasion ?

[tribal]

C’était la voiture de madame. On en a plus qu une, adaptée à mon handicap. Elle se conduit tte seule
Je n en connais pas d autre en 4x4 aussi performante à un tel prix. Elle a remonté des cales bien vaseuses , sableuses, pleines d algues avec 1,2t aux fesses.

[arthur gordon]

[tribal]

Ça y est, La Lili a quitté les-deux-sèvres pour la Manche. Reste à la baptiser. Distribil, Liliput......

[GG]

Liliput, ça fait roman photo libidineux des années 70,du temps fort apprécié par Ardon Gorthur et son Rénato à la recherche du coin perdu ( comprenne qui se souvient )

Tribalil          ?


Lil au trésor ?


Tribil the kid ?


Distribil j'aime bien, mais en BZH ça veut dire " en vrac "

[tribal]

Ah ben les tri qq chose, c est de l histoire ancienne... 
oui, partir en distribil c est partir en vrac, en couille... au moins c est pas prétentieux !
Sinon, comme le bateau sera au mouillage au Passage, j ai penser à la Passagère. Un peu plus poétique que liliput

[arthur gordon]

Liliput, ça fait roman photo libidineux des années 70,du temps fort apprécié par Ardon Gorthur et son Rénato à la recherche du coin perdu ( comprenne qui se souvient )

Ah Ah ! Quelle déconnade ! Tu te souviens de ça ?

Tribal, c'est super ! Alors te voilà montaubiné, avec la petite Lili ! Tu nous posteras des photos hein ?!

Je propose "Liliberté"
(La passagère, c'est très chouette)

[tribal]

Ouhhhhhh! Très joli le Liliberté ! Je le mets dans ma liste avec maligorn (escargot). Merci Arthur.

[Thomas de misaine]

Lilibertaire c'est bien aussi....

[GG]

Hommage à Patachou :

Lili peau d'chien

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