Au secours de ma serre bauquière, mes barrots et mon rêve

ou bien
Chat si rond à cajou ler ?

@damdam a écrit:En fait il aurai plutôt fallu demander qui ne pas de chat à bord à ce que je vois 

moi j'ai toute la colec' de Geluck, ça compte ?

@GG a écrit:
moi j'ai toute la colec' de Geluck, ça compte ?

Double !!

Moi je veux plus de chat, je veux des oiseaux !

C'est vrai que nos félins font un carnage dans les haies. Bon moi je ne peux pas dire grand chose, mon animal préféré c'est le "poulet grillé"

@elpeyo a écrit:Moi je veux plus de chat, je veux des oiseaux !

plus de merde de piaf sur le pont moi je ne me plains pas

Mes deux chats sont sur mon pavillon de propriétaire.
On les voit de loin…

Aux félins, je préfère les CHABADABADA- CHABADABADA 

A tord, le félins n'aiment pas le son du violon, les légendes ont la peau dure  

Le chat pitre est assez dans mes cordes...
Ainsi c'est un chat à gréement.

Moi j'aime bien être à la passerelle à jouer avec les oreilles du chatburn

Chat par exemple !

en tout cas vaut mieux éviter de chat virer !

Vous chat riez les gars,cessez ce chat rit vari.

Quand je pense à Arthur, tenir ce forum digne doit être un vrai chat-cerdoce 

Ce midi c'est chat-warma oignons-sauce blanche .
MIAMMM

Les chats ont sept vies 
et parfois neuf queues.....

mais chatpristi ! c'est que les félins vous inspire !

Je viens faire l'emmerdeur avec mon petit update ....
Moteur aligné à la perfection ! après 4 jours de travail solo non stop, de réglage, de foirage, d'avalage de pendille et j'en passe








Rest tout de même un détail important... il n'est pas normal que j'ai eu à changer inverseur et damper après si peu d'année, le problème m'a été expliqué par un pro... ma ligne d'arbre est centré/aligné et fixe en deux point (bague hydrolube, palier intermédiaire) et le moteur lui est souple sur ses silentblocks, le problème est que la rigidité de l'arbre force sur les roulement de l'inverseur lors des mouvements sur silentblock, il faut donc que j'installe un accouplement flexible...
Je n'en ai pas les moyens actuellement et réfléchis toujours auxquel prendre... à suivre...

Pour ce qui est du bois... le temps est de plus en plus pourri, je n'ai pas avancé d'un pécos à l'extèrieur, je vais donc m'atteler au dernier point qui me stress le plus (en plus des 6/7fuites restantes) et changer une grande partie de mes boiserie intèrieur sous hublot... affaire à suivre



Bon vent à tous !

 
avant de revoir tes boiseries, il faut que tu règles les fuites de tes hublots, autrement tu va faire le travail pour rien 
avec mes amicales chalutations

@BP7 a écrit: 
avant de revoir tes boiseries, il faut que tu règles les fuites de tes hublots, autrement tu va faire le travail pour rien 
avec mes amicales chalutations

Chalut!
C'est mot pour mot ce que m'a dit mon ami menuisier andrey, je vais démonter le hublot mais je ne sais pas pourquoi j'ai la ferme intuition que l'infiltration ne vient pas de là... de toute manière démontage quand même, coupe du bois pourris à la fein, et j'aviserai

Salut Dam, chat va ?
Pour tes boiseries, si elles ne sont pas trop pourraves, tu peux blanchir les parties noircies avec de l'acide oxalique, encore appelé sel d'oseille .
ça coûte pas grand chose et presque écolo de plus, chat n'est pas plus mal
En tout cas bravo pour le boulot et ta persévérance, tu vas le mériter ton p'tit bout d'atoll 

En tout cas tu te cramponnes, c'est bien !
C'est le meilleur moyen d'éviter le chat-bordache  comme on dit en Teutonland 

Salut GG !
Malheureusement le bois est pourri, j'ai trop attendu... tu y passes le doigt comme dans du beurre je vais couper net pour stopper le charnage ;-)
Et oui pas le chaoit j'y arriverai, peu importe le temps, un jour je naviguerai avec rien d'autre à faire que lire

Au fait, par chez moi, tu sais dans le Nôôôrd, on a pas mal de vieux rafiots en bois genre 30-35 pieds qui ont fait leur accouplement souple uniquement en intercalant un morceau de pneu de bagnole entre les deux parties du tourteau, c'est pas l'idéal, mais ça vire pas mal de problèmes d'alignement .
Et une foi bien souqué ça tient bien.
L'avantage, ça coûte un micro fifrelin .
Ce sont en général des anciens bateaux de travail à gros bourrin, genre Goémonier .
A toute fins z'utiles , chaprichti 

@GG a écrit:Au fait, par chez moi, tu sais dans le Nôôôrd, on a pas mal de vieux rafiots en bois genre 30-35 pieds qui ont fait leur accouplement souple uniquement en intercalant un morceau de pneu de bagnole entre les deux parties du tourteau, c'est pas l'idéal, mais ça vire pas mal de problèmes d'alignement .
Et une foi bien souqué ça tient bien.
L'avantage, ça coûte un micro fifrelin .
Ce sont en général des anciens bateaux de travail à gros bourrin, genre Goémonier .
A toute fins z'utiles , chaprichti 

Le pneu j'ai peur pour le jeu, le caoutchouc va s'écraser... mon alignement est parfait plus de soucis de ce côté là...
Ca va encore me couter des sous sous mais après ça normalement je suis tranquille côté ligne d'arbre, mais je vais partir sur un tourteau sigmadrive SD55

Pour remplir la caisse tu peux toujours retravailler pour "Ramirez " ?

En attendant à propos de chats, un texte de Brighelli :

http://blog.causeur.fr/bonnetdane/

Ramirez et moi cest fini, de toute manière ils n'ont jamais rien payés...
Petit update, je suis dépité, je dois refaire tout le roof babord.... vais rentrer me reposer et réfléchir à la suite ...

@Chacha3 a écrit:Les chats ont sept vies 
et parfois neuf queues.....

Un rêve pour chatte gourmande ! 

La gourmandise est un péché véniel ! Je le sais, je l'ai lu dans "Famille chrétienne " !

Dérive jésuitique classique mon bon Thomas.
Gourmandise : péché véniel 
Luxure : péché capital.
Je l'ai lu dans mon catéchisme.

L'avantage de la religion catholique c'est qu'elle ne condamne que le passage à l'acte et non point le désir, jugé inhérent à notre condition animale ( Saint Augustin ).....ça laisse déjà une marge, d'autant  que tu peux aussi faire acte de contrition si par faiblesse tu as succombé à la tentation ce que même Mgr Barbarin  te confirmera.

Quand la foi remplace la raison.....

La foi et la raison ...
C'est un peu comme le foie et le raisin ?

Oui, voilà longtemps d'ailleurs que j'ai opté pour le raisin fermenté voire distillé...
Plutôt fermenté d'ailleurs, distillé ça a de plus en plus tendance à me donner mal à la tête.

Quant-au texte de Brighelli il m'a aidé à comprendre pourquoi pendant tant d'années j'ai navigué avec un chien.

Pas que le raisin Chacha, le café aussi .
Il n'y a qu'à voir la taille des moulins qui bordent ton coquepite

Du coup les gars j'ai un peu peur d'être hors sujet et un peu lege après la profondeur de vos échanges  et quand je vois la qualité de l'accastillage posté au dessus presque un peu honte de continuer les updates de mon vieux rafiot

Je me lance quand même, je travail entre chaque pluie donc j'ai du temps libre et j'ai retenu "foie" de toute ses discussion alors voila....



N'est ce pas autant pratique qu'esthétique et insolite ? je n'avais qu'un verre sous la main mais deux passe,c'est un passe bouteille convivial tout de même, des languettes de plastiques comme on trouve à l'entrée des lavautos ou pourquoi pas un rideau anti-mouche en guise de fermeture et vogue

cette semaine devrait être plus remplie, rassurez vous j'aurais moin le temps de divaguer
et malgrès le rhum j'ai tout de même un peu avancé



la suite est simple le problème clair comme de l'eau de roche sur cette photo :


la jonction de la paroi qui rejoint la poutre monolythique a été rapiécé et l'époxy ne se dilatant pas avec le bois, les fissures se créant et la courbure du roof aidant l'eau ou ne serait ce que l'humidité/condensation à fait son chemin.
On me conseil (pas un pro) de faire sécher mais j'y rentre mon ongle comme dans du beurre sur toute la longeur, du coup j'envisageai de couper tout du long une bande et remettre du bois sain, époxy ? sika ? qu'en pensez vous ?




Merci d'avance et j'espère que la santé va bien pour tout le monde, que les bateaux naviguent avec chien, chat, et tutti quanti

Si je comprends bien, tu as découpé la partie abîmée 
Il faut que tu la remplace en faisant des biseaux sur le bois (scarf) en faisant attention au sens des biseaux pour éviter que l’eau ne rentre
Je pense qu’un collage à l’époxy chargé ou non selon la qualité de tes scarfs est mieux 
Courage

oui j'ai découpé la partie pourrie, j'ai vu un peu trop large sur la suite mais tant pis, par contre je n'ai pas vraiment l'espace pour faire des scarfs, si je retire du bois dessous je me rapproche du pont, si je retire au dessus je grignote un peu plus la planche supèrieur dont je dois déjà retirer quelques millimètre car elle a commencé à pourrir aussi... si je me souviens les scarfs c'est 3fois la taille de la piece c'est ça ?
Tu pense qu'un collage rectiligne basique ne suffira pas ?

La je vais retirer la bande pourrie tout du long, peut être en coupant à 45° à la disqueuse comme ça la nouvelle pièce de bois viendras se glisser contre l'ancienne depuis l'intèrieur ? et l'eau ne pourra pas y ruisseler.



Quand à la partie gauche qu'on voit sur la photo (côté tableau et lampe), j'ai commencé" à coupé mais un peu trop, je peux enlever simplement en épaisseur mais pas tout retiré pour que la nouvelle pièce de bois viennent s'appuyer contre et augmenter la surface de collage...




Voila en gros schématisé ce que j'avais pensé faire, la ligne ancienne hauteur correspond à jusqu'ou la planche interieur montée pour soutenir la paroi de roof, comme je dois retirer quelques mm de la parois de roof, j'envisageais de repartir sur le même système mais du coup en grattant un peu en hauteur...
Ce ne sera pas identique aux côté oppposé mais je veux que ce soit étanche et fiable c'est tout.

Pour un scarf structurel devant avoir une résistance en longitudinal, il faut en effet les 3 fois l'épaisseur en sifflet
ici, c'est pas la même chose, j'ai tenté un dessin sur ppt que je t'insère en pdf 
je pense qu'un cm est suffisant, c'est plus pour augmenter ta zone de collage 
N'hésite pas à charger ton époxy pour que cela soit bien étanche

j'arrive pas à joindre mon pdf

Une enture (c'est plus joli que scarf) sera quand même la bienvenue, même si tu ne respecte pas l'angle ideal, cat elle permet d' augmenter les surfaces de collage et donc la solidité de l'ensemble.
Toi qui envisages de naviguer loin, tu dois savoir que sur ton type de bateau le roof bois est la partie la plus fragile de l'ensemble et sa solidité est à soigner.
Quant-à ton canote, il ne perdra jamais de son charme, mais ne te permettra pas trop la lecture.
Le mien est déjà obsolète.

Chanfreine peut être la partie haute pour éviter que l’eau ne stagne ?

N'oublie pas que c'est la paroi de ton roof, donc une zone exposée constamment à humidité/sécheresse.
Ton montage du schéma n'est pas traditionnel mais peut tenir avec de l'époxy chargé.
Si je comprend bien, la pièce intérieure verticale agit comme une doublante ?
Il faudrait que tu scarfes au moins les extrémités en horizontal, c'est dans ce sens que le bois travaillera le plus .
Essaie de trouver un bois le plus proche possible de celui d'origine sur lequel il sera greffé, histoire de retrouver les mêmes coef de dilatation .

Merci les gars pour votre aide, reste plus qua trouver comment découper ça correctement en espérant pas faire de connerie sur cette partie fragile... je vais faire de mon mieux, niveau bois ce sera le même

C'est bien ça que vous suggérez ?

Dans la mesure du possible essaie de bien scarfer les 4 cotés de ta pièce.
Au moment du collage passe d'abord sur tout les plans de joint de la résine pure et de suite après ta résine chargée.
Autrement le bois risque de boire ta résine de collage et faire des manques .
Evite les charges en bille de verre très difficiles à poncer, privilégie les micros ballons phénoliques plus faciles à travailler.
Ou alors fait comme moi, conserve toute ta farine de bois issue des ponçages précédents, c'est super fin, déjà coloré et d'un bon résultat en tenue et solidité .
Oui je sais , plus radin que moi tu meurs