Au secours de ma serre bauquière, mes barrots et mon rêve

Petit update de la semaine pour ceux que ça intéresse :-)
Damper reçu,  cale alu pour les SB faites (oui vous avez bien lu mon bati n'est pas parfait... grrr ), fond de cockpit sous la colonne de barre collé (Andrey mon menuisier ma fait une pièce en 4 partie de toute beauté, ça ne ressemblera plus du tout à l'unique planche rectangulaire pas belle ).
Reste les pièces de chez westend marine en UK (échangeur,coude,inverseur), Jusqu a ce matin jetais persuadé davoir perdu 3700€ et de metre fait encore avoir pour changer... surtout quand on tombe sur ce genre de post -> http://www.ybw.com/forums/showthread.php?405895-Westend-marine

Mais j'ai reçu à l'instant confirmation de l'envoi des pièces (avec 4jr de retard) j'attend le numéro de suivi et de les recevoir mais je tremble déjà un peu moin.

Pour ce qui est du chantier, alleluja !! Je ne sais pas ce que le week end ou la météo à fait, peut être une prise de conscience de l'autre côté aussi en voyant que je sillonais le département pour mes pièces et harcelais le port, toujours est il que les sourires sont revenus, je ne me sens plus paria qui gêne et comme les 2 ports de Golf n'ont aucune solution pour moi, ils (le chantier) en ont trouvé une sur une de leurs place à flot :-) je ne coulerais pas en baie de cannes, la Dame et son moteur seront bichonnés Jusqu a être prêt :-)

Edit: bon une seul mauvaise nouvelle quand même ^^ avec les grosses pluie je test letancheite, il reste 2 fuites, ça ne vient plus du pont et je nai pas encore posé les baguettes dhiloire de roof, je suis ça de prêt

Content pour toi !
Dans Damper, il y a Dam, dame ! Chouette que l'ambiance revienne et que ta place soit assurée...
...
Ici, des trombes d'eau toute la nuit. Aumatin, passage au bateau et pompe de cale à fond pendant 4 minutes ; Je crois qu'on va stratifier, ça devient la plaie :(

Tu sais, l'étanchéité sur des ponts en bois, on ne compte pas dessus longtemps.

Ouf, des bonnes nouvelles, enfin
Heureux pour toi

@elpeyo a écrit:Content pour toi !
Dans Damper, il y a Dam, dame ! Chouette que l'ambiance revienne et que ta place soit assurée...
...
Ici, des trombes d'eau toute la nuit. Aumatin, passage au bateau et pompe de cale à fond pendant 4 minutes ; Je crois qu'on va stratifier, ça devient la plaie :(
Tu sais, l'étanchéité sur des ponts en bois, on ne compte pas dessus longtemps.

Merci oui beaucoup de chance et si seulement on disait damechangeur, daminverseur ! 
Tu sais pour les fuites  au début je n'arrivais pas à l'admettre, j'en dormais pas, mais maintenant je m'y fait, tout est stratifié sur le mien ou à l'époxy pour la structure, ma structure ne peut plus me faire défaut et tant que la bannette capitaine est sèche !
(à Madagascar j'aurai tout le temps de refaire encore mieux que mieux) 
je pense savoir d'où ça vient mais ca implique de refaire les seul 4m de plats bord qui n'avais pas été refait... ce sera pour plus tard et puis "pense savoir d'où ça vient" ... lol on se comprend
Dis toi que tu as de la chance avec ta pompe de cale encore fonctionnelle, moi c'était 4 seau à la tasse (car j'ai déjà remonté les supports batterie et le seau ne passe plus) tête dans le puisard

@Bp7 a écrit:Ouf, des bonnes nouvelles, enfin
Heureux pour toi

MERCI ! ça fait du bien  

\"... a écrit: tout est stratifié sur le mien ou à l'époxy pour la structure, ma structure ne peut plus me faire défaut et tant que la bannette capitaine est sèche !

Tu as stratifié ton pont ?
C'est ça le selmer [edit : sealer] dont tu parles plus haut ?  Je me demandais ce qu'est ce produit...

Une couche ? c'est de l'epoxy ?

(si je paraîs pas intéressé, j'ai tout faux

Contente aussi pour toi, Damien...

Eh beh moi ce matin, j'ai écopé une bonne dizaine de seaux... dans la rue par le balcon !!
J'ai même appelé l'admin pensant que c'était le couvreur (même prénom dans mon répertoire...).

Il est tombé des trombes sur mon village, enfants confinés dans l'école, route barrée, etc...
Quand je dis des trombes : ma rue n'est pas large, maxi 8 m, je voyais pas la maison de l'autre côté, derrière le rideau de pluie. Jamais vu ça.

Là il y a une accalmie, mais on est toujours en alerte et la mairie vient de demander aux gens d'éviter de circuler en voiture... 

Wait & see.

@elpeyo a écrit:
Tu as stratifié ton pont ?
C'est ça le selmer [edit : sealer] dont tu parles plus haut ?  Je me demandais ce qu'est ce produit...

Une couche ? c'est de l'epoxy ?

(si je paraîs pas intéressé, j'ai tout faux

Non non ! il l'était déjà il avait été refait il ya 10ans mais au moment de la vente le proprio n'était plus sûr...
le sealer c'est plus un genre d'huile qui conserve le teck comme neuf et le rend hydrophobe, c'est vraiment génial, ça marche avec tout les bois exotiques.
Sinon pour l'poxy ma bauquière est maintenant en lamellé collé époxy et j'ai refait tout les joints cngés époxy de liaison coque pont ;-)

Flora a écrit:Contente aussi pour toi, Damien...

Eh beh moi ce matin, j'ai écopé une bonne dizaine de seaux... dans la rue par le balcon !!
J'ai même appelé l'admin pensant que c'était le couvreur (même prénom dans mon répertoire...).

Il est tombé des trombes sur mon village, enfants confinés dans l'école, route barrée, etc...
Quand je dis des trombes : ma rue n'est pas large, maxi 8 m, je voyais pas la maison de l'autre côté, derrière le rideau de pluie. Jamais vu ça.

Là il y a une accalmie, mais on est toujours en alerte et la mairie vient de demander aux gens d'éviter de circuler en voiture... 

Wait & see.

Merci MN !

Oui nous on a eu de la chance ce n'était pas si violent et accalmie aujourd'hui je crois que le plus gros sera pour la fin de semaine, je teouche du bois pour toi

Hello! Encore et toujours moi... 
Je viens vous partager quelques photos de mon fond de cockpit et autre... bon ça ce sent que j'arrive au bout de mes réserves, je travail mal ... jai donc installer le centre de la colonne de barre de traviole... 



La bonne nouvelle c'est que j'ai l'habitude de faire de la merde, au bout de 29ans on se connaît, j'ai donc fait fonctionner mes méninges et rattraper ça sur les caillibotis



Une fois le reste des boiseries posé, seul ceux qui cherchent trouverons les 2cm de décalage... puis je men fou après tout je veux juste que ce soit solide/etanche et naviguer...
Je continue donc la réponse de laccastillage en fabriquant les x nouvelles cales nécessaires... 



Voilà c'est à peu près tout , ah si mon colis à été renvoyé à l'expéditeur .... l'huile de linverseur à coule partout chez fedex   renvois aujourd'hui... 
Bon vent à tous ! 

Pas mal de bonnes nouvelles, c'est cool!

Oui quelques une mais la plus importante toujours pas.. coup de geule du chantier ce matin (justifié)
Mes pièces ne sont toujours pas là alors quelle devait arriver avant 18h... même pas encore collecté en Angleterre... j'vous dis pas le prix dune livraison express... je prie pour demain..
Ah oui et le bateau fuit de partout, je suis dépité, faut que je remonte les mains courantes et hiloire de roof et on verra

Surtout avec ce que vous avez l'air de prendre sur le nez en ce moment...
Avec ton beau boulot, ça vient sûrement de cecqui n'est pas remonté...

les centaines de litre pompé aujourd'hui sont en grande partie due à mon capot de descente mal remonté et surtout mal réparé/reconcu... je note les erreurs et vais y remedier rapidement et les trous de vis des mains courante que je pensais étanche avec leur ductape...
reste que j'ai bien repérer quelques vicieuse que je connais depuis longtemps les baguettes d'hiloire de roof vont régler leurs compte à certaines, mais j'ai bien peur de devoir finalement refaire 100% des plats bords.... je sais comment on fait cela dit, et en bois il n'y en a pas pour plus de 150€, restons positif.
Ah aussi, les poncage succéssifs les planches neuves on clairement modifier l'écoulement de l'eau sur le pont au niveau des passavant, j'étudierais ça de prêt au calme au port une fois le moteur finis, et soit poncerais soit reverrais les évacuations dans le franc bord, d'ailleurs comment cela s'appel t'il ? je cherche à acheter c'est ouverture laiton que j'ai à certain endroit ?
Mais toujours dans le positivisme, ma banette dans la cabine proprio est seche, plus du tout de fuite, c'est tout ce dont j'ai besoin pour y vivre et continuer le travail dessus

Bon ben voilà fidèle à moi même...
Inverseur toujours pas arrivé, coude pourri plein de trou 3x trop gros fait à l'arrache, je vois à travers les soudures, tube trop fin ne tiendraient pas 2mois.., échangeur plan de joint HS et de toute manière mauvais modele. Le boss du chantier ne me parle plus... pas de solution immédiate jabdique. J'irais à l'eau sans moteur si no news dici lundi et trouverai un moyen d'empêcher larbre de tourner/bouger pour pas couler



J'ai eu en tout 5 bateaux TOUS sauf 1 mont absolument ruiné en moteur, il faut que ça cesse moi cest la voile et la mer que j'aime, je cogite encore mais ce truc va virer je le sent

@damdam a écrit:
... ruiné en moteur...
... il faut que ça cesse moi cest la voile et la mer que j'aime, je cogite encore mais ce truc va virer je le sent...

@jpla a écrit:
7 - Propulsion auxiliaire électrique
... moteurs élecs.
Parc batteries calibré pour 1 heure de fonctionnement.
Hélice avec pas court : forte puissance aux faibles vitesses (dans les 2 nœuds).
Un tel équipement ne sert à rien au grand large.
Le bateau est à voiles seulement.
Ça sert.
Dans les ports.
Pour s’extraire au vent d’une côte...

Un bateau à voile, quoi !

Jy songe sincèrement depuis un moment, juste le prix des lifepo4 qui me freine...

Pour 1 heure d'autonomie, faudrait faire le calcul.
Ça ne devrait pas aller si loin que ça.
Pour le parc batteries.
Ça va de pair.
Faut une machine qui marche super bien à la voile !

Super bien je sais pas il avance quoi.. ^^ toute manière mon argent est en Angleterre ce sera sans rien pendant quelques mois

Edit : sinon je viens de regarder faut compter 6000 en moteur 4000en batterie et 2000 daccessoire, pour une autonomie de 3 à 8h (bien suffisant )

En attendant je vais mettre un collier sur mon arbre pour pas qu'il parte et peut être retirer lhelice avant le retour à l'eau car je dois naviguer Jusqu A Antibes

Petit update .... le bon échangeur (protégé correctement cette fois ci) pars aujourd'hui.. le coude pourri mest rembourser à force de batailler (On m'appel pas le relou pour rien, il a du bloquer x numéro à moi mais ne sait pas que je suis informaticien et peu passer des appels via num fictif, il abdique et sexecute ) linverseur lui se ballade actuellement sur Paris, j'espère qu'il en profite...
Au niveau port, Gilles un ami rencontré sur h&o ma trouve une solution temporaire à faible coût sur Antibes, une fois opérationnel je contourne le cap et my installe, les panes du SRA Antibes sont pleines de collègue et amis, ça me ressourcera :-)
Voili voilou je vous tiens au courant des que linverseur en a marre de la tour Eiffel et décide de me rejoindre

Super
Courage
T'est pas si relou que ça, tu sais 
Je suis trop loin pour pouvoir de donner un coup de main 

Merci BP7, te bile pas tu n'aurais pas pu faire grand chose, en ce moment je trouve mes journée totalement inutile, j'ai reposé la moitié des mains courante, fini et refixé la colonne de barre, réparé et réinstallé mon antenne VHF, me lance dans le vernis du reste des mains courante, mais en soit tant que le moteur n'est pas remonté, je ne peux pas réparer mon install solaire, recabler mes pompes de cales, ou bien même ranger mon bateau qui est un capharnaüm comme vous en avais rarement vu (tout est sorti et posé partout, poussière de strat du sol au plafond, etc) mais sans plancher et avec billauds de bois géant et ipn acier au milieu je n'ai pas le choix...

Bon je suis passé quand même au bateau, j'ai cablé la pompe de cale en direct pour vider rapido si pluie, ce n'est pas en auto mais c'est déjà ça..
Par ailleurs on m'a foutu un 40pieds devant Dame de Chine, je suis donc "bloqué" jusqu'a lundi prochain ! c'est une excellente nouvelle sachant que l'inverseur ne sera peut être même pas là demain (démoralisant...)

Bon on garde le sourire, je m'en sortirai.. un jour, et je peux vous dire que le jour ou je passerai devant bonne espérance ce sera le plus beau jour de ma vie je m'imagine déjà fondre en larme.. en attendant je ronge mon frein et me shoot au somnifère car sinon je ne dors pas et rêve inverseur...

A propos, je reviens sur ce que tu disais dans ton post précédent, j'aurai bientôt besoin de pouvoir jouer sur les n° de tel pour obtenir réparation d'un chantier Breton qui m'a fait du travail de sagouin. Je veut leur faire payer l'électricien qui a du réparer mon alternateur neuf qui avait cramé à cause d'un mauvais montage et également le recablage du guideau qui a cramé de leur fait.
Dis moi si tu es OK pour un MP ?
Merci 
Benoît

pas de soucis ! MP quand tu veux..
Après c'est rien de bien sorcier, juste une passerelle qui permet d'appeler/envoyer des sms depuis un autre numéro que le sien via le PC, cest utile dans le cas ou on est bloqué par l'utilisateur..
C'est quand même dingue tout ces pseudo pro qui font du travail de cochon sur des vehicules où quand ça foire on peut y laisser la vie...

Petit update,
L'abandon de la propulsion thermique semble se confirmer malgré que j'y ai laissé tout mon argent...
Inverseur sur Paris depuis samedi dernier, TNT... no comment, mensonge à tout les niveaux, version différente à chaque interlocuteur.. bref ! mon autre fournisseur étant en hollande même si je repayais un autre inverseur il n'arriverai jamais à temps...
Il pleut ce sera donc repos aujourd'hui pour ne pas craquer, demain blocage de l'arbre en rotation et horizontalement pour éviter une voie d'eau sous voile et remontage de l'accastillage en urgence pour pouvoir manoeuvrer sous voiles, je n'ai jamais tenté la marche ar sous voile avec dame de chine, ça va être folklo..

Je continue ce post mais ce sera mes derniers mots, je vous ferai un point une fois sorti du bourbier, vous n'aurez plus que des photos pour un temps vous comprendrez plus tard pkoi... la photo parle delle même, c'est là mais c'est d'occasion et non pas reconditionné, rien à **** ça sera monté comme ça, demain c le tour de lechangeur et jeudi le coude, vendredi à l'eau

Et bien, il semble y avoir du progrès, tu as été livré de tes bouts de ferraille ?

@GG a écrit:Et bien, il semble y avoir du progrès, tu as été livré de tes bouts de ferraille ?

En effet ! il ne me manque que le coude d'échappement que je suis finalement obligé de prendre chez volvo pour la modique somme de 569€ svp...

Je vais me lancer dans le business de piece adaptable volvo, c'est pas possible de prendre les gens pour des jambons comme ça... par exemple j'ai paumé une des durites, prix volvo 150€ les 15cm.. je passe demain la faire sur mesure chez Azur caoutchouc, je devrais en avoir pour 20/30e max...

Du coup, ensuite, demain pose de l'échangeur pour pouvoir remettre l'anneau de levage qui est fixé dessus, et premier alignement du moteur, il sera ensuite retiré pour percer correctement le bati et peut être coulé de l'époxy dans les trous, pour une sécu supplémentaire, normalement vendredi ou lundi au plus tard retour à l'eau et je fais les premiers miles vers Antibes où je vais passer quelques jours pour nettoyer le bateau, le rerendre vivable et finir de monter l'accastillage. j'aurais aimé avoir le temps d'y poser la chaudière mais ça sera trop short je pense.

Bref je trépigne et craque un peu, une fois l'accastillage remonté, les affaires et le chat à bord il ya de forte chance que j'aille passer quelques jours/semaines en mer, peut être vers la tunisie ?, ce sera l'occasion de faire le plein de gasoil et clopes

petit update, bon les photos la pas possible j'ai les mains noir du matin au soir.
Toute les pièces du moteur sont remontés, même le coude mais l'ancien (retapé au petits oignons)....Pourquoi ? parce que j'attend toujours le remboursement de Westendmarine qui ne viendra sans doute jamais et que je devrais donc revendre un echangeur volvo avant de pouvoir acheter ce coude... C'est pas grave rien ne presse
La durite à 150€ volvo acheté 15 chez azur caoutchouc pareil... je ne l'avais en fait pas perdu, mon montage est juste différent des éclatés.

Donc ! toute pièce mécanique en place, on (les gars de chez Rodriguez et moi ) avons passés l'aprem (2H) à essayer d'aligner le moteur sur son nouveau bati, sans succès... quand tout à coup mon oeil d'aigle (je suis myope astigmate) et surtout ma conscience, qui sait que le nouveau bati n'a pas exactement les même côte que l'ancien, ont repéré la cloche du volant moteur en buté sur le bati...
J'ai donc découpé sur quelques centimètre mon oeuvre   et reépoxié le tout, demain c'est la bonne, j'aurais ensuite deux jours pour revoir l'elec des pompes de cales, le capot de descente pas étanche, aspirer un peu de poussiere de strat... et vogue la Dame direction Antibes

Admirez ce fond de cockpit et ces gambettes de menuisier lithuanien ^^

Moteur fixé, je ne suis pas aligné comme je voulais car Westendmarine les arnaqueurs mont fournis un inverseur avec tourteau voilé... 15/10eme ... je ferais avec, on y a passé la journée me reste deux jours pour tout rebranché refaire fonctionner... la pression comme je laime, bon vent les sillageux !

C'est nul, il en manque un bout a droite sur la photo

et mince... sont pas encore aveugle, loupé ^^
Elle était dans mes mains, fraichement taillée, de toute manière c'est posé pour voir mais je colle tout ça au calme au port d'antibes la semaine prochaine, faudra encore faire du sika de calfatage et compagnie , je préfère prendre mon temps

Bravo
C’est beau 

Je ferai bien la même chose dans mon canot en plastique 

Moi aussi car il faut que je refasse le caillebotis de la baignoire du Hood

Ah ben si ca peut vous inspirer jen suis ravi 
Si jai fini le mien je vous aide avec plaisir :) par contre mes caillibotis sont restaurés pas neuf 

Ça a de la gueule. Qd tu auras tout collé, tu pourras nous faire une photo d un plan plus large avec les hiloires? Ça présente bien

@tribal a écrit:Ça a de la gueule. Qd tu auras tout collé, tu pourras nous faire une photo d un plan plus large avec les hiloires? Ça présente bien

Sans faute ! 

Bon ben voilà j'suis blasé et niqué.... Remise à l'eau ce matin 

Tentative de départ, inverseur "HS" bruit de pignon en mode casserole, bref je me suis bien faut arnaquer comme je le pensais... plus d'argent (même pas pour manger...) donc je prend sur moi et cherche un solution pour men sortir... 
Je vous tiens au jus ;-)

Et merde pour ton inverseur, fonte ch.er ces gueux !
Il a une sacré gueule ton canot ! 
Bravo pour tout le boulot fait et courage pour ce qui reste à faire

Merci ;-) Honnêtement je suis au bout du rouleau, pour changer linverseur outre les 2000e nécessaire il faut ressortir le moteur, tout redébrancher, etc.. bref Rodriguez refusera de le faire et suis bloqué chez eux.... 
Ça va mal finir cette histoire

Edit: on ma demande de vendre mon bateau 10fois en 7jours, ça demande beaucoup de force mentale et de conviction pour tenir.... je verrais bien, si il faut que je perde tout mon investissement et mes biens et retourne sur un love-love pour pouvoir partir en mer je le ferai.