le grement courant

le problèmes des drisses des voiles à enrouleur en général 
quand les voiles sont hissées on se retrouve avec un paquet sur le pont ou dans le cokpit qui emm..
et qui se détruit aux uv ....
la solution :
 en garder 1.5m quand la voile est à poste et couper le reste  juste après le taquet sur le mat ,se servir de la gaine au bout pour coudre un oeil qui servira à mettre un messager pour l'affaler , 
afin d'économiser un whinch on peut prendre une pédale d'escalade avec un palan 4 brins mettre un crochet ou un mousqueton pour pouvoir s'en servir à plusieurs endroits ,c'est largement assez puissant pour étarquer les voiles et on tourne le garant au taquet avant de l'enlever ,ne pas oublier de mettre une manille dans la boucle de la drisse okasou elle échappe et ne puisse pas passer dans le mat .
alain

C'est une bonne idée dans la mesure ou elle libère aussi un coinceur sur le piano des retours cockpit   
Cette solution bouscule un peu les habitude, Mébon !

frtz thz cat @
se servir de la gaine au bout pour coudre un oeil qui servira à mettre un messager pour l'affaler , 


Si ça intéresse des gens dans l'assistance publique, j'ai un tuto tout prêt pour réaliser cette boucle dans la gaine.
Des z'amateurs ?

A bien y réfléchir Alain, je vois une limite à ce procédé.
Si j'ai bien compris, génois affalé, dans le mat il ne reste plus que le messager, la jonction drisse-messager devant être à mon avis à peu près au niveau de la poulie de tête de mat, un peu avant ou un peu après.
Quand est-il si on a un génois très lourd, ou un enrouleur un peu vieillissant avec un émerillon qui bloque un peu ?
Parfois il faut bourriner un peu la drisse pour envoyer la toile jusqu'en haut.
Et parfois aussi on est obligé de terminer l'envoi au winch.
Dans ce cas c'est le messager qui travaille, est-il assez costaud ?
Ou alors le calibrer en conséquence ?
Ou alors je n'ai rien compris, ce qui serait normal aussi 

lis bien tout:
j'écris :couper la drisse 1.5m après l'avoir tournée au taquet ce qui te laisse 2m au moins ,quand ton genois ou ta gv  à enrouleur sera sur le pont la drisse ne sera pas encore sortie du rea de tête de mat 
évidement qu'il faut un messager prévu pour ça par exemple du 5mm en dynema ,soit tu installes un bloqueur sur le mat pour libérer le winch avant de tourner au taquet ,soit tu utilises un bloqueur d'escalade avec un palan pour étarquer ..
je suis venu sur ce forum pour remuer la vase du fond autrement dit bousculer un peu les habitudes 
.
j'avais fait ce montage sur le hood 38 avec un gegene de 63m2 sur profurl 
alain

Bien Chef !
remuons, remuons 

Pour les neuneus comme moi, tu aurais une photo, pour être sûr que j'ai compris?
Parce que là, j'ai compris que tu avais du plus petit que tu enleves en nav' pour avoir moins de bouts au pied de mat, et que tu remets une fois la voile afallée, c'est ça?
Et c'est là que GG arrive avec son tuto?

Ouioui, j'arrive au pied de ton mat !

J'ayyends!:D

voila quelques grements un peu plus complexes 
alain

Très bon photographe ! Splendides voiliers !

(mais j'ai eu le mal de mer, à cause des zooms incessants du diaporama, ça c'est pour la critique facile )

ce qui est bluffant c'est la taille de l'équipage par rapport à celle des voiliers on dirait des fourmis qui s'activent sur une maquette ,au niveau grément courant rien n'apparait sur le pont tout part en dessous ,je ne sais pas s'ils ont droit à l'assistance hydraulique ou électrique en régate ,le groupe doit tourner en permanence ..
mais en croisière ces voiliers généralement WALLY peuvent être manoeuvrès en solo
alain

une p'tit question:
qu'es-ce qu'un taquet d'embelle ????
alain

Taquet situé au maitre bau permettant un amarrage à l'embelle.
Je pratique souvent lors de mes arrivée rock and roll vent de travers.Une petite cravate et hop! Cela permet tranquillement de s'occuper de l' amarrage définitif.

DT...

Exact Mongo, mais le taquet d'embelle disparaît des inventaires standard, hélas.
A remplacer par une cravate dans les z'aubans, à défaut de mieux

Et mon tuto sur les boucles en bout de drisse, ya des z'amateurs et teuses ?

Oui, GG!

à propos des voiles ...
sur mon boat quand je l'ai acheté ,la voile se déchirait à la main , elle était sous sa housse depuis belle burette comme disent les mécanos ,donc j'ai demandé à l'assoss nonsuch qui confectionnait les voiles
ils mon répondu :DOYLE
donc j'ai cherché un représentant de la marque et pour ceux qui connaissent c'était GATEFF à la valette du var
devis en dacron ht  3ris ttc pour55m2 5600€ ttc
comme je venais d'acheter pas beaucoup de sous ,je me suis adressé à clipper voiles qui lui me la faisait dans le même matériau a 4000 ht .............c'est un ami
et pas hasard lors d'une expertise je tombe sur des voiles neuves de très belle facture confectionnées à coté de varsovie ,donc j'envoie mes mesures et 48h après devis 1850€ ttc livrée à la maison ,je me suis dit j'ai les moyens de prendre un peu mieux et sur leur conseil j'ai opté pour le DVX laminé avec fil de carbone en renfort ...
2150€livrée à la maison ,délais un mois .
c'est la voilerie de l'équipe olympique jo@polsails.pl le patron c'est JANUZ
depuis 4 ans elle n'a pas bougé à part quelques points de raguage dont je vais m'occuper cet hiver
aucune déformation elle tire comme un cheval ..
donc pensez-y .si vous commandez je touche évidemment
alain

@GG a écrit:Et mon tuto sur les boucles en bout de drisse, ya des z'amateurs et teuses ?

Evidemment, on te l'a déjà dit ! Faut qu'on se prosterne à tes pieds ?

FTC Mongo a écrit:Taquet situé au maitre bau permettant un amarrage à l'embelle.
Je pratique souvent lors de mes arrivée rock and roll vent de travers.Une petite cravate et hop! Cela permet tranquillement de s'occuper de l' amarrage définitif.

Ouaip très pratique en effet pour les apontages sur berge par chez moi.

Tu me feras voir ça en vrai, Arthur 

Silv'1 : J'ai pas de taquet d'embelle sur Calic alors on a frappé un bout sur le rail de fargue. En nav il est remonté par dessus la filière. Quand tu arrives au ponton, tu le chopes, tu descends sur le ponton et tu t'amarres sur le poteau central. Le bateau est maintenu, tu as le temps d'installer les amarres de pointe.
Ce serait bien qu'on se fasse une sortie quand tu descends. Tiens-moi au courant.

Promis, je te dis ca . Pas sur d'avoir le temps, mais j'aimerais bien...
A suivre;)

@Flora;) a écrit:

Evidemment, on te l'a déjà dit ! Faut qu'on se prosterne à tes pieds ?

Attention Flora, tu peux être un tantinet blessante parfois.
En toute amitié.

GG

Oooh j'ai pris la peine de mettre 
pour que tu ne le prennes pas mal ! pour moi ça équivaut à une tape amicale dans le dos avec un éclat de rire !

Mais bon, je note : excuse-moi !

Bises à toi, Flora 

Ah bon 

pfff.... ch'uis vénere; mon post a disparu... je dissertais sur l'intérêt évident du taquet d'embelle sur ces foutus trimarans (escamotable of course) et sur le gréément textile....
Pour une fois que je causais technique (vu que je n'y connais rien sur les déprims tropicales; jamais descendu plus Sud que le golfe du Morbihan... et leurs trajectoires aléatoires; pourtant je m'entraîne sur le parcours bar-maison)! La flemme de me répéter...

De plus il y a pas mal de bateaux qui convoient à très grande vitesse des " fibres exotiques " sous forme de savonnette

@tribal a écrit:pfff.... ch'uis vénere; mon post a disparu... je dissertais sur l'intérêt évident du taquet d'embelle sur ces foutus trimarans (escamotable of course) et sur le gréément textile....
Pour une fois que je causais technique (vu que je n'y connais rien sur les déprims tropicales; jamais descendu plus Sud que le golfe du Morbihan... et leurs trajectoires aléatoires; pourtant je m'entraîne sur le parcours bar-maison)! La flemme de me répéter...

comment ça il a disparu... ? 

Attends un peu, elles vont pas tarder à y arriver dans le Morbihan.
Quand on donnera l'ordre de confinement, tache de pas être trop loin de ton bistrot préféré !
 (c'est du 2nd degré, hein ! je me méfie maintenant... et on dit que les femmes sont susceptibles) pfff

ATTENTION !
 
Ceci est la fabrication d'un œil de bout de drisse conçu pour faciliter le passage d'un messager.
En aucun cas il s'agit d'un œil épissé destiné à devenir point d'amure d'une voile ou d'un espar !
cette technique est tout à fait différente et requiert une épissure faite sur la gaine ET l'âme 



j'ai enfin retrouvé les photos de mes bidouilles alambiquées 

Tout d'abord l'outil que je me suis fabriqué :



C'est une longue aiguille en corde à piano d'au moins 50 cm de long, solidement emmanchée sur une poignée.
En effet, quand on travaille sur du bout qui a déjà servi il est tellement serré que parfois il est nécessaire de coincer l'outil dans l'étau pour tirer à deux mains.
Perso je n'aime pas trop les aiguilles creuses.

Prenez votre drisse et faites un nœud à environ 2 M



Sortez l' âme et coupez la à 40 cms



Faire rentrer l' âme dans la tresse et à 40 cms de la gaine rentrer l'aiguille



à 15 cms faire ressortir l'aiguille 



Effilocher la gaine et l'introduire dans la boucle de l'aiguille.

 

Tirez dessus pour faire rentrer la gaine dans elle même.
Si le bout est neuf c'est très facile,s'il a déjà servi il vaut mieux bloquer le manche de l'aiguille dans un étau ou un point fixe pour avoir plus de force



Désolé l'image est floue mais je n'ai toujours pas d'assistante en bas résilles pour les prises de vue 

Faire ressortir la gaine au bout de l'aiguille 



Couper l'excédent au ras, et bien retendre la gaine en l'étirant.
Normalement si vous avez bien marqué vos points, la gaine avec son double intérieur doit s’arrêter juste à l'endroit ou cette drisse est normale, c'est à dire avec son âme intérieure.
Comme cela aucune sur-épaisseur et le bout coulisse sur la poulie sans aucune gène.

Et pour terminer pourquoi pas un peu de matelotage ?
Une chtite surliure, s'il elle n'apporte rien au montage, termine le cordage et prouve l'amour que vous portez à l'entretien de votre Boat, non ?



Et pour finir le résultat final avec , dans l'ordre:
Drisse de Gv
drisse de Génois
drisse de spi ( en jaune, c'est normal )
Et le vieux bout tout pourri qui me servait encore de balancine quant j'ai fait ce tuto



Les 4 drisses, c'est environ 2 heures, une seule bière et pas d'ampoules aux mains

Aucun animal n'a été maltraité pendant la réalisation de cette démo.
les décors sont de Roger Hart
les costumes de Donald Cardwell
la prise de vue de moi même ( hélas)  
Quand à la bière c'est suivant les affinités de chacun

Pas mieux :

 

C'est l' avantage de faire des tutos longs comme un jour sans Rhum.
Au moins les commentateurs sont volubiles  . . .


Mais rassurez vous, j'en ai d'autres en réserve 

il est fort le GG.

Donc, le solde d'âme, c'est le trait rouge !?

Oui Jpla, si on calcule bien son coup, c'est ça.
j'enfile mon aiguille la ou l'âme se termine.
Mais je le redis :
Ceci est une boucle de fin de drisse pour passer un messager et non pas une épissure de point de drisse

GG, moi, je n'ai pas compris comment tu fais pour conserver "l'enveloppe" et couper l'ame
Ou j'ai regardé trop vite et pas réflechi, ce qui est tout à fait possible aussi ...
Bravo, en tout cas

Sylv1, tu coupes la terminaison de ton bout, tu vois l'âme entouré de sa gaine extérieure.
Tu tiens l'âme et tu rétractes la gaine, en la retroussant en arrière, elle se replie facilement .
A condition que tes gaines ne soient pas déjà enlevées évidemment 

D'accord GG, merci !

et donc la suite de ce feuilleton:
épisode 2: l' épissure de point de drisse
le suspens avec le mème scénariste
et sa corde à piano?

Pour le point de drisse, pas de souçaille, dès que j'en aurai un à faire 

@GG a écrit:... boucle de fin de drisse pour passer un messager et non pas une épissure de point de drisse...

C'est ça que je voulais entendre en bien clair.

... point de drisse, pas de souçaille, dès que j'en aurai un à faire...

Ben non.
Nous, on le veux dans la foulée !

joue nous du piano couché roc et drole of course 

Jpla, c'est pour cela qu'au début j'ai bien marqué :



Je veux bien te faire une drisse avec épissure, cosse cœur et mousqueton et Tuto en prime 

Tu me fais livrer le matos chez moi et je te retourne le tout mateloter dans les règles de lard .
Et l' œillet de bout de drisse en prime 

Pour Lepilori, je ne peux plus jouer de piano, il me manque une corde 

allez bestagen que .......tacro up

C'est vrai que dans le matelotage on fait aussi des jarretelles