Joaquim, hurricane catégorie 4 !

[jpla]

Il fait 3 ce jeudi.
Il va passer à 4 demain vendredi.
Sur les Bahamas...

[jpla]

La photo...

[jpla]

Sa route pour 6 modèles et les prévisions ensemblistes du GFS...

[jpla]

En fait.
Ya deux choses sur l'Atlantique...




L'autre, c'est la 90L.
Voyez sa route.
Toujours 6 modèles et l'ensembliste GFS...

[jpla]

La première, Joaquim, est une grosse dont on sait à peu près ce qu'elle va devenir et où elle va aller.
La deuxième, 90L, c'est une modeste, une qui tient de l'ordinaire et du commun.

Entre les deux.
Si en mer.
Vous préféreriez avoir à faire à la première, une costaude dont on sait ce qu'elle nous réserve ?
Ou vous choisiriez de fréquenter la seconde, une petite volage et indomptée ?

[arthur gordon]

fréquenter la seconde, une petite volage et indomptée

90 L, c'est une mensuration ? Pour répondre à ta question il faudrait les autres...

[jpla]

Je vois où va ta pensée !


Mais tu ne te rends pas compte.
90 L, ça veut dire 41 kilos pour 1m38... et 90 L.
En fait, un vrai calvaire.

Là, j'ai trouvé un 90 D :
http://www.mamzell-plume.fr/mon-bonnet-d-a-tout-change/
Pense que pour aller à L, manque E, F, G, H, I, J, et K.

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[jpla]

Joaquim est à 4  SUR  les Bahamas...




Et un article intéressant (en GB) :
http://www.wunderground.com/blog/JeffMasters/comment.html?entrynum=3136


Quelques idées développées :
     - Le plus gros depuis 5 ans,
     - Du très gros une année "El Niño" ce qui n'arrive généralement pas (le phénomène Niño sur le Pacifique atténue l'intensité et le nombre de hurricanes sur l'Atlantique).

[jpla]

Ben, il n'y en a que 10...

[jpla]

Pendant ce temps, la 90L a décidé de là où elle allait aller...




Et Joaquim est sur les Bermudes...

[Flora;)]

J'ai pas du tout suivi parce que j'étais hors réseau... et surtout sur un BDA génial.
Je vous raconterai plus tard.

Et cette 91L ???

La saison des cyclones 2015 n'est pas terminée...

[jpla]

BDA :
"La BDA survient le plus souvent chez les adolescents et les jeunes adultes, entre 18 et 30 ans, chez des personnes fragiles, vulnérables, sans personnalité bien posée, mal adaptés sur le plan social et dans des carrières professionnelles ou des situations qui les satisfont peu.
Il s'agit d'un épisode psychotique transitoire caractérisé par un délire à thèmes polymorphes, souvent accompagné de troubles hallucinatoires multiples, survenant brusquement chez un sujet jusque-là indemne de troubles psychiques et disparaissant spontanément au bout de deux à trois semaines et guérissant la plupart du temps sans laisser de séquelles."
Si c'était génial et que pas de séquelles, on te pardonne. 

[jpla]

La 91L semble "classique"...

[Flora;)]

BDA :
"La BDA survient le plus souvent chez les adolescents et les jeunes adultes, entre 18 et 30 ans, 
Si c'était génial et que pas de séquelles, on te pardonne. 

Je suis une éternelle ado, quant aux séquelles...

[Flora;)]

La 91L semble "classique"...

"Plo-ou toutjour sous baniats" c'est de l'occitan phonétique, je l'ai jamais appris autrement qu'avec les vieux de chez moi et c'est ce que j'entends.

ça veut dire que ce sont toujours les mêmes malheureux qui trinquent.

[Vito _/)]

On a perdu un cargo de 225 mètres de long

https://fr.news.yahoo.com/ouragan-joaquin-cargo-el-faro-disparu-latlantique-coul%C3%A9-140706496.html

[Flora;)]

Ben, il n'y en a que 10...

Il semble que ça s'agite ferme du côté de notre polynésie : de nombreux bateaux en longue escale s'apprêtent à rejoindre les Marquises avant novembre, où ils espèrent passer la prochaine saison cyclonique (décembre - mai dans l'hémisphère sud) au calme...

[Flora;)]

On a perdu un cargo de 225 mètres de long

https://fr.news.yahoo.com/ouragan-joaquin-cargo-el-faro-disparu-latlantique-coul%C3%A9-140706496.html

Apparemment, ils savaient où ils allaient !
Un comportement qui ne tient compte que des aspects économiques et financiers d'un risque...
Les morts font partie des dommages collatéraux.

[arthur gordon]

Qu'est-ce qui pousse un capitaine à ne pas désobéir à sa compagnie ?

[Flora;)]

Qu'est-ce qui pousse un capitaine à ne pas désobéir à sa compagnie ?

Ce que dit la mère d'un membre d'équipage répond à ta question :

"c'est la faute de l'ouragan"... pas du capitaine.

Raisonnement absurde, qui montre bien le degré de conditionnement à l'autorité dans nos sociétés dites civilisées.

Le Capitaine, on lui a dit de faire son boulot et il l'a fait./

[jpla]

Parfois, il endosse le risque, en conscience.
Si ça passe, il en tire lui aussi avantage.
Ou bien.
Il exécute servilement parce que c'est l'ordre.

C'est étonnant.
Depuis quelques années, dans les écoles militaires, on apprends aux officiers à NE PAS exécuter un ordre incohérent, en contradiction avec les règles de la guerre (Genève), pertes lourdes, collatéral manifeste, etc.
Bon.
C'est du tableau noir.
Sur le terrain tout peut encore se produire.

[Flora;)]

Un bon point pour les écoles militaires... mais là il s'agit de marine marchande !

[Flora;)]

Why Did the ECMWF Forecast Joaquin So Well?

Un commentaire très intéressant sur un constat :

Le modèle européen a mieux prédit la trajectoire de Joaquin que les autres, en particulier la NOAA US.

Comment ce fait-ce ? crime de lèse-souverain de la météo atlantique...

http://www.wunderground.com/blog/JeffMasters/comment.html?entrynum=3148

[jpla]

Bravo les européens.
Mais bon.
On a déjà vu le contraire aussi.

Et dans le cas particulier de Joaquim, si nous avons souligné plus haut son caractère atypique pour sa force une année Niño, nous n'avons pas encore dit qu'il était "déroutant" pour... la route qu'il a suivi sur l'océan.
La dép. trop. qui a précédé Joaquim a trouvé naissance au Nord des Bahamas, à mi-chemin des Bermudes.
Elle a commencé a faire une route Sud, puis virage à droite, et ensuite route Nord quasi à l'inverse de sa route initiale.
Ça se voit si on regarde bien ces images...

[jpla]

Dans la phase "descendante" de Joaquim, lorsqu'il faisait une route vers le Sud, vers les Bahamas, la prévision des européens s'est ensuite révélée meilleure que celle produite par les ricains au même instant.
Soit.
Mais tout le monde à prévu le virage à droite au niveau des Bahamas, et la remontée vers le Nord ensuite.
Juste.
La NOAA et son GFS donnait une route plus à la côte US que les européens du ECMWF.
Effectivement, quelques jours plus tard, Joaquim progressait plutôt au large.

Perso, je donne 18/20 à tout le monde.
Parce que.
Pour un navigateur, l'important est de savoir qu'un gros système se présente dans telle région pour les jours qui viennent.
Plus à la côte ou plus au large, à 4 ou 5 ou 6 jours, est une information secondaire.
Le navigateur a 4 ou 5 ou 6 jours pour que lui soit précisé où ça va passer exactement.
À lui de suivre.
Et surtout à lui de prendre la bonne décision de route, dès le premier jour, pour se placer à l’écart, pour esquiver.
Dans le cas Joaquim, les informations issues des deux officines étaient suffisantes pour prendre la bonne décision.
18/20.

Je suis d'accord avec vous.
Si vous êtes le préfet gouverneur de la Caroline du Nord ou de la Virginie, ça change tout.

[Flora;)]

ça n'était pas limpide pour le cargo en tout cas, il s'est retrouvé en plein dans l'oeil, avec des vents de 120 nds et des vagues de 10 m ! En avarie de moteur, probablement dûe à une "rogue wave" (vague scélérate) , d'après les commentaires.

33 disparus.

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[Flora;)]

Quand il atteindra les côtes du Portugal, ce ne sera plus qu'un vulgaire coup de vent à 35 nds.
Mais il a atteint 931 mb et des vents à 155 nm !

Joaquin dies
Hurricane Joaquin is no more. The storm has become an extratropical storm over the cold waters of the north central Atlantic, ending its ten-day rampage. At its peak at 00 UTC October 2, Joaquin stood just below Category 5 status, with 155 mph winds and a central pressure of 931 mb. By the time Joaquin's remnant reaches Portugal on Saturday, the ex-hurricane should have top winds of about 35 mph.



Cette année est décidément exceptionnelle : y en a un autre qui menace l'Alaska dans le Pacifique Est, rarissime apparemment !

[jpla]

Peut-être faut-il que je baisse la note à 14/20.
Les officines n'avaient pas prévu que la force du hurricane monterait, si vite, au niveau 3.

Si j'ai bien lu, le cargo a été se mettre, sciemment, dans ce qui était déjà donné comme du gros 1.
Il se retrouve dans du 3.
Panne moteur, quelle qu'en soit la raison, bateau travers au vent et la lame.
Difficile d'en réchapper.

[Flora;)]

On subit aujourd'hui chez nous l'agonie "remnants" de Joaquin : plusieurs départements en alerte orange pluie/inondations... 

Il aura duré plus de 2 semaines.

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