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L'annonce vient d'être faite par son organisateur, un australien nostalgique de la nav en solo d'alors... et Sir Robin en sera !
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Le remake du Golden Globe, 50 ans après
Flora;)
L'annonce vient d'être faite par son organisateur, un australien nostalgique de la nav en solo d'alors... et Sir Robin en sera !
Flora;)
http://www.yachtingmonthly.com/news/2018-golden-globe-race-announced-30615
C'est Yachting Monthly qui vient de l'annoncer, pour un départ le 14 juin 2018... ça laisse le temps de se préparer !
C'est Yachting Monthly qui vient de l'annoncer, pour un départ le 14 juin 2018... ça laisse le temps de se préparer !
kobaya
Y'a bien que les anglo-saxons pour avoir des idées pareilles..@Flora;) a écrit:
L'annonce vient d'être faite par son organisateur, un australien nostalgique de la nav en solo d'alors... et Sir Robin en sera !
Mais... en 2018 Knox-Johnston aura 79 ans ! pas un peu âgé quand même pour prendre le départ d'un TDM, à bord de "Suhaili" en plus ?
Flora;)
L'idée va le maintenir en forme !
Tous les bateaux concurrents devront être du même type : entre 32 et 37 pieds, quille longue.
Sans GPS ni AIS !
Il semble qu'il y aurait aussi Joshua et Captain Browne, mais on sait pas avec qui à bord ?
Pour tout savoir, c'est là :
http://mcintyreadventure.com/goldengloberace/
kobaya
Puisqu'il en est question...
Tout le monde connaît Moitessier et "Joshua", peut-être un peu moins Loïc Fougeron et son "Captain Browne".
Une occasion d'en parler un peu ...
Tout le monde connaît Moitessier et "Joshua", peut-être un peu moins Loïc Fougeron et son "Captain Browne".
Une occasion d'en parler un peu ...
Flora;)
Merci ! Beau document.
jpla
Les vents dominants, au Horn, c'est à peu près ça...
Cad 30 nœuds de vent moyen et de secteur Ouest.
Aujourd'hui, à cette heure ?
C'est quoi le vent au Horn ?
C'est ça...
Précisément, 10 nœuds de secteur Est !
Cad 30 nœuds de vent moyen et de secteur Ouest.
Aujourd'hui, à cette heure ?
C'est quoi le vent au Horn ?
C'est ça...
Précisément, 10 nœuds de secteur Est !
jpla
Loïck Fougeron et son équipière faisaient route "dans le bon sens".
Tour du monde par les mers du Sud, au portant.
Avec une forte probabilité d'avoir du vent qui pousse au moment de franchir le Horn.
Or ils sont vent debout, dans du temps dur, à quelques centaines de milles du passage.
Au point de mettre en fuite et de se dérouter sur Panama.
-----
De mon point de vue.
Personne ne devrait se retrouver dans une telle situation au XXIème.
La différence tient principalement à ce que l'information est désormais disponible.
À s'approcher du Horn depuis le Pacifique, on doit faire en sorte de se placer sur le plan d'eau pour ne jamais être dans la situation de Loïck Fougeron.
Quille longue ou quille courte.
Avec ou sans GPS ou AIS.
-----
Le remake du Golden part sans GPS et sans AIS.
Pas grave, pas déterminant.
S'ils partent AVEC un outil quelconque pour recueillir de l'info météo de qualité, c'est une belle chose.
S'ils partent SANS un tel outil, c'est retour à la case loterie, éventuellement loterie avec sa vie.
Tour du monde par les mers du Sud, au portant.
Avec une forte probabilité d'avoir du vent qui pousse au moment de franchir le Horn.
Or ils sont vent debout, dans du temps dur, à quelques centaines de milles du passage.
Au point de mettre en fuite et de se dérouter sur Panama.
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De mon point de vue.
Personne ne devrait se retrouver dans une telle situation au XXIème.
La différence tient principalement à ce que l'information est désormais disponible.
À s'approcher du Horn depuis le Pacifique, on doit faire en sorte de se placer sur le plan d'eau pour ne jamais être dans la situation de Loïck Fougeron.
Quille longue ou quille courte.
Avec ou sans GPS ou AIS.
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Le remake du Golden part sans GPS et sans AIS.
Pas grave, pas déterminant.
S'ils partent AVEC un outil quelconque pour recueillir de l'info météo de qualité, c'est une belle chose.
S'ils partent SANS un tel outil, c'est retour à la case loterie, éventuellement loterie avec sa vie.
kobaya
J'avoue ne pas bien comprendre comment un GPS (qui donne le point) ou un AIS (position des autres bateaux) peut permettre de se positionner par la rapport à la météo ?@jpla a écrit:
Le remake du Golden part sans GPS et sans AIS.
Pas grave, pas déterminant.
S'ils partent AVEC un outil quelconque pour recueillir de l'info météo de qualité, c'est une belle chose.
S'ils partent SANS un tel outil, c'est retour à la case loterie, éventuellement loterie avec sa vie.
Les trois caps, il faut bien s'y rendre et les franchir, et le gros mauvais temps peut se trouver n'importe où sous ces latitudes.
jpla
Sur la capture, ce samedi à 12h00 UTC, à 60 nm près, on est vent debout 10 nœuds ou vent arrière 10 nœuds.
C'est différent.
OK, on trouvera des situations dans lesquelles un système sévère affecte une large région. Dans ce cas là, la méchanceté sera pour tous.
Je crois qu'il faut en juger au cas par cas.
C'est différent.
OK, on trouvera des situations dans lesquelles un système sévère affecte une large région. Dans ce cas là, la méchanceté sera pour tous.
Je crois qu'il faut en juger au cas par cas.
Flora;)
A propos de la fiabilité des prédictions météo actuelles, voir ce qu'en pense le patron de L'Hermione sur le fil dédié...
(il est bien connu, depuis des lustres, que la position et les déplacements d'un anticyclone sont très difficiles à établir et à anticiper... il semble que ce soit toujours vrai)
(il est bien connu, depuis des lustres, que la position et les déplacements d'un anticyclone sont très difficiles à établir et à anticiper... il semble que ce soit toujours vrai)
kobaya
Tout à fait. Je n'ai pas relu le livre de Fougeron, mais si l'on prend son exemple, il en parle dans la vidéo.@jpla a écrit:
Je crois qu'il faut en juger au cas par cas.
Normalement il aurait du en effet bénéficier de vent d'Ouest portants. Or il se trouve avec de l'Est très fort. Pourquoi ne pas mettre à la cape et attendre une renverse de vent pour passer le Horn ?
Il le dit lui-même : il en vomissait de fatigue. Et de mémoire dans son livre, il était aussi tracassé par une ferrure de safran qui avait du jeu.
Il a préféré renoncer et mettre en fuite.. Et pourtant ce n'est pas un plaisancier du dimanche !
Je crois que nul ne peut se mettre à la place d'un autre, surtout en ces lieux et dans ces situations.
jpla
@Flora;) a écrit:... fiabilité des prédictions météo actuelles...
Je ne suis pas tout à fait d'accord !
Avec des données du 22 avril extraites de ma corbeille :
- Prévision datée du 22 pour le 26 (échéance à quatre jours),
- Prévision du 26 pour le 26 (le temps qu'il fait aujourd'hui)...
Tout est à sa place :
- Deux déps. de bonne taille entre Canada, US, et Açores,
- Une dép. sur l'Europe,
- Une autre toute petite sur le Maroc/Algérie,
- L'alizé qui prend racine entre Canaries et Mauritanie,
Et...
- Un anticyclone dont le centre est très Nord (Sud Groenland/Sud Islande), avec une gigantesque dorsale vers le Sud, à droite des Açores et en forme de grosse virgule à toucher les petites Antilles.
À 4 jours d'échéance, ce sont les mêmes images.
Un navigateur qui fait une décision de route le 22 avril n'a aucune surprise le 26.
Cette fois.
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