Vindskip. Vous en avez entendu parler ?

Un concept de déplacement d'un roro à l'aide du vent apparent. Le projet passe en phase de réalisation cette année pour sortir de chantier au plus tard en 2019 :

http://www.meretmarine.com/fr/content/vindskip-le-navire-propulse-par-le-vent-apparent
(attention sur ce site le nombre de lectures "gratuites" est limitée)


On est bien le 21 janvier, hein, pas le 1er avril ?

J'ai vu en effet l'article, mais n'étant pas moi non plus abonné je n'ai pas l'article entier

Ah ben c'est pas con. paconpaconpacon.
Je dis bravo; Mais qu'il est haut ! Ça pourra naviguer par gros temps ? Joli navire en tout cas.
Merci pour cette info Lagadu;

Ca semble rudement intelligent. Un peu trop pour moi, malheureusement ! Mais on a l'impression que ça va dans le bon sens...

Je suis aussi dubitatif que toi, Arthur, sur le comportement dans le gros temps. D'un autre côté, vu le concept, il faut du fardage pour faire avancer le truc en économisant du gaz.

Philippe

GG,

envoies moi ton adresse mail en MP que je t'envoie le doc.

Philippe - ancien de l'Yvon Salaun

Comportement dans le gros temps ?
Tous les cargos "rouliers" ont un fardage énorme, il me semble.
Modifier la route en fonction du vent, quand il est très fort, je crois qu'ils le font déjà, non ?

Les essais seront intéressants à suivre.

J ai un petit doute sur la faculté de ce bateau à aller là où il doit aller. Tirer des bords allongera la route et diminuera l'économie de carburant. Déjà quenca doit coûter bien plus qu un bateau conventionnel.....

Un cabinet qui cherche à optimiser les facteurs qui influent sur la marche, les rendements, il est probable qu'il y en ait plus d'un au boulot.
Cependant.
J'ai un petit doute sur la qualité de l'article lui-même.

Jusqu'à 60% de performance en mieux en travaillant sur le routage, le fardage, et un peu de propulsion via vent apparent ?
Ben NON !
Peut-être confusion avec le travail sur le rendement du système propulsif "gaz".

Ensuite, un défaut de strictitude dans le petit schéma proposé (vecteurs).
Le vent apparent n'est en rien la résultante du vent réel et de la vitesse du bateau.
Le vent apparent est la résultante du vent réel et du vent relatif conséquent au déplacement du bateau.
Nuance.

une autre approche des bateaux qui sortent des sentiers battus



https://www.facebook.com/1428880900658519/photos/a.1459977077548901.1073741828.1428880900658519/1585009955045612/?type=1&theater

Peut-être efficace... mais franchement très moche !

Pour paraphraser le père Dassault, Marcel,  qui s'y connaissait en esthétique ("un bel avion vole bien", ou quelque chose d'approchant), un "beau" bateau est un "bon" bateau...

Celui-là ???