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Vindskip. Vous en avez entendu parler ?

Lagadu
Lagadu

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Message par Lagadu le Mer 21 Jan 2015 - 21:18

Un concept de déplacement d'un roro à l'aide du vent apparent. Le projet passe en phase de réalisation cette année pour sortir de chantier au plus tard en 2019 :

http://www.meretmarine.com/fr/content/vindskip-le-navire-propulse-par-le-vent-apparent
(attention sur ce site le nombre de lectures "gratuites" est limitée)


On est bien le 21 janvier, hein, pas le 1er avril ?
GG
GG

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Message par GG le Mer 21 Jan 2015 - 21:25

J'ai vu en effet l'article, mais n'étant pas moi non plus abonné je n'ai pas l'article entier
arthur gordon
arthur gordon

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Message par arthur gordon le Mer 21 Jan 2015 - 21:30

Ah ben c'est pas con. paconpaconpacon.
Je dis bravo; Mais qu'il est haut ! Ça pourra naviguer par gros temps ? Joli navire en tout cas.
Merci pour cette info Lagadu;
Carthage
Carthage

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Message par Carthage le Mer 21 Jan 2015 - 21:42

Ca semble rudement intelligent. Un peu trop pour moi, malheureusement ! Mais on a l'impression que ça va dans le bon sens...
Lagadu
Lagadu

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Message par Lagadu le Mer 21 Jan 2015 - 21:45

Je suis aussi dubitatif que toi, Arthur, sur le comportement dans le gros temps. D'un autre côté, vu le concept, il faut du fardage pour faire avancer le truc en économisant du gaz.

Philippe
Lagadu
Lagadu

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Message par Lagadu le Mer 21 Jan 2015 - 21:47

GG,

envoies moi ton adresse mail en MP que je t'envoie le doc.

Philippe - ancien de l'Yvon Salaun
Flora;)
Flora;)

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Message par Flora;) le Ven 23 Jan 2015 - 9:03

Comportement dans le gros temps ?
Tous les cargos "rouliers" ont un fardage énorme, il me semble.
Modifier la route en fonction du vent, quand il est très fort, je crois qu'ils le font déjà, non ?

Les essais seront intéressants à suivre.
tribal
tribal

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Message par tribal le Sam 24 Jan 2015 - 14:49

J ai un petit doute sur la faculté de ce bateau à aller là où il doit aller. Tirer des bords allongera la route et diminuera l'économie de carburant. Déjà quenca doit coûter bien plus qu un bateau conventionnel.....
jpla
jpla

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Message par jpla le Lun 26 Jan 2015 - 18:38

Un cabinet qui cherche à optimiser les facteurs qui influent sur la marche, les rendements, il est probable qu'il y en ait plus d'un au boulot.
Cependant.
J'ai un petit doute sur la qualité de l'article lui-même.

Jusqu'à 60% de performance en mieux en travaillant sur le routage, le fardage, et un peu de propulsion via vent apparent ?
Ben NON !
Peut-être confusion avec le travail sur le rendement du système propulsif "gaz".

Ensuite, un défaut de strictitude dans le petit schéma proposé (vecteurs).
Le vent apparent n'est en rien la résultante du vent réel et de la vitesse du bateau.
Le vent apparent est la résultante du vent réel et du vent relatif conséquent au déplacement du bateau.
Nuance.
Ca d'Oro
Ca d'Oro

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Message par Ca d'Oro le Ven 6 Mar 2015 - 21:42

Flora;)
Flora;)

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Message par Flora;) le Sam 7 Mar 2015 - 15:28

Rolling Eyes Peut-être efficace... mais franchement très moche !

Pour paraphraser le père Dassault, Marcel,  qui s'y connaissait en esthétique ("un bel avion vole bien", ou quelque chose d'approchant), un "beau" bateau est un "bon" bateau...

Celui-là ???

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