Un Volvo au tas !

Pas lu encore les circonstances exactes, mais le Volvo danois s'est mis au tas sur le(s) Cargados Caragos Shoals, à 240 Nm au NNE de Maurice...

Equipage OK, mais bateau détruit à force de tabasser sur le récif.

http://www.lemonde.fr/sport/article/2014/12/01/volvo-ocean-race-le-bateau-danois-vestas-s-echoue-dans-l-ocean-indien_4531919_3242.html

Faut-il en rire ou en pleurer ?


Un équipage de pros, 9 à bord, avec tous les équipements de carto dernier cri, des alarmes, un radar, etc...

Encore un problème de manque de "zoomage" sur l'écran ?

C'est le sponsor qui doit rire jaune...

ça s'est passé de nuit, un autre concurrent s'est arrêté pour prêter assistance, mais après avoir constaté que tout l'équipage a été récupéré sains et saufs par les Coast-Guards locaux, ils sont repartis.
C'est le navire ravitailleur hebdomadaire de l'ïle Maurice qui doit les prendre en charge demain pour les ramener à Maurice.
Si j'ai bien compris !

L'heure n'est pas encore aux explications techniques...
Le bateau en tout cas s'est fracassé sur les cayes, probablement à jamais !

http://www.volvooceanrace.com/en/news/8098_Vestas-from-the-air.html

ITV du skipper 

http://www.volvooceanrace.com/en/news/8091_Nico-s-words.html

http://www.volvooceanrace.com/en/news/8091_Nico-s-words.html

J'ai recollé le lien, Vito, je sais pas pourquoi il s'ouvre pas dans ton post ?

En allant juste à la ligne, le lien devient opérationnel. Bon à savoir. Merci Flora !

En résumé, rapidement, ils sont montés sur le récif à 19 nds...
(c'est pas lui qui le dit, je l'ai lu ailleurs sur le site)
C'était à la nuit tombante, ils ont pensé un moment que le bateau allait sauter le récif pour se retrouver dans le lagon en eau profonde. Mais il s'est complètement disloqué et après plusieurs heures, la décision a été prise de mettre à l'eau le canot de survie (les ?) pour quitter le bateau et rejoindre la terre.
Il faisait encore nuit.
Le skipper insiste sur le fait qu'ils forment une équipe soudée et forte, qu'ils ont fait des erreurs qui ont mené au naufrage. Mais ils sont tous là sains et saufs. 

Yep, j'avais lu tout ça. Mais je n'ai pas lu encore le récit des circonstances précises de l'accident. 

Pas sûr qu'il y en ait un, d'ailleurs. Quelles erreurs ?

La carto indique que tous les Volvos sont passés à proximité des shoals. Mais grimper dessus alors qu'il y a quand même de la place autour...

http://www.volvooceanrace.com/fr/dashboard.html

Quelques indications/questions posées

http://www.sailingscuttlebutt.com/2014/11/30/questions-asked-volvo-ocean-race-accident/

http://www.ouest-france.fr/volvo-ocean-race-les-raisons-dun-incroyable-naufrage-3019835

Morceaux choisis :

it’s actually pretty hard to find. In fact, to see it on our electronic charts, you have to zoom right in on top of it. But how and why would you zoom into it if you don’t know it’s there in the first place? 


The point I’m putting forward here is that software does not make someone a navigator. First you must be a navigator, and then know and understand the strengths and limitations of the tools you have.


Vestas Wind navigator Wouter Verbraak is one of the best, and firmly falls into the category of a superb yachtsman and navigator. He is one who understands the strengths and limitations of digital tools more than most will ever do. And one of the nicest guys in the sport to boot.

“Mistakes happen. Just glad they are all safe and uninjured.”

...
Ils sont en course et ils passent le plus au ras possible des dangers (impossible de croire que le navigateur ne connaissait pas l'existence de ce récif). 
J'ignorais qu'ils barrent manuellement sur ces bateaux : ça peut être une faute de barre aussi ?

Ils ne tapent pas sur un îlot secondaire.
Ils tapent dans la looooonnnngue barrière de corail principale.
25 nm de long.
Ça se voit sur la photo...




Et le groupe d'îles, il est indiqué sur les routières océaniques.
Ici la UKHO.




Ben oui, à 9 à bord, ça barre.
Le barreur, son seul rôle, c'est de pousser le bateau à sa vitesse max de max.
Et dans une plage de caps très étroite.
Si plus de quelques degré, ya re-réglage des voiles.
Ça ressemble plutôt à une ÉNORME faute de nav.

Peut-être ils travaillaient avec la carte du SHOM !




Maurice fut une colonie fr.
Pas le reste.

De ce que j'ai lu, si tu zoomes pas assez, tu ne l'a pas sur ton traceur, l'obstacle...

C'est ptêt là qu'est le bug. Simple supposition, hein... 

Mais un des autres navigateurs (du bateau franco/chinois ?) dit que c'était tendu, ce passage non loin du shoal...

Le zoom le plus reculé où on voit encore clairement l'obstacle chez UKHO.
Du moins avec l'édition à ma disposition...




Par contre.
Allez voir cette "webapp" de chez Navionics :
http://webapp.navionics.com/?lang=fr
Et chercher l'obstacle dans l'Océan Indien !

@jpla a écrit:
Par contre.
Allez voir cette "webapp" de chez Navionics :
http://webapp.navionics.com/?lang=fr
Et chercher l'obstacle dans l'Océan Indien !

Ben si, moi je le vois ! pour une fois que je trouve qq chose que tu vois pas !!!
Il y a deux petites taches bleues et qd on zoome on finit par voir le récif en question, ça porte pas le même nom : île Raphaël... et c'est vraiment plein de cailloux.

Merci parce que depuis qq tps j'avais du mal à faire ouvrir cette webapp et je croyais que c'était mon IMac qui voulait plus. C'est avec ça que je suis les grands voyageurs (Jeanne Socrates entre autres), ce qui m'énerve, c'est qu'on voit pas les coordonnées géographiques, ça aide pas !

Le crash en live avec les caméras onboard

http://laregate.fr/articles/team-vestas-le-coup-de-gueule-de-sebastien
La dernière visite la bas,la trace: Routage avec google en fond de carte.

Avocare

@Vito _/) a écrit:

Lecrash en live avec les caméras onboard

Pauvre skipper : "I was in the heads"... ça a dû lui couper ses effets !



Traduction pour les non-anglophones : 
"the heads" sur un bateau british, c'est le petit coin, pour être polie !

Deux explications possibles: ils sont en course et n'ont pas payé le bateau.

C'est sûr que monter sur un récif à 19 nds, ça ne peut concerner qu'un bateau de course sponsorisé... 

On sait quelle est la proportion de bateaux cassés / bateaux arrivés entiers dans les grandes courses ?

Suis pas persuadée que le skipper serait d'accord, mais c'est ton point de vue... respectable !

La volvo race va rattraper les figaros?

C'est sûr que pour Lorient ou Concarneau, c'est quasiment la même route.
Avec le changement de parcours, les figaros auront tourné à droite avant...

La Volvo Race passe devant chez moi demain vers 13h00
Guernesey Le Touquet en 15h00, moi il me faut 40h00

ils arrivent
Ils se rapprochent de la cote pour éviter le traffic du Channel

Le bar est ouvert

Un retardataire

Heureusement que tu es là pour immortaliser les événements importants...
Alors t'as vu les filles ? Vraiment un temps de demoiselle !
14° : un peu frisquet quand même pour se mettre à l'eau.

J'aurais du prendre mon filet à crevettes

14° à Boulogne ?
C'est déjà l' été là bas 

Faisait pas chaud dans ton coin,elle sont bien couvertes......

J'ai failli mettre cette photo dans le fil Arthur dans sa galère.

Il est en sécurité, ça le change du Potemkine.