Tribal, the follower

Merci pour tes contributions, gg. Y aura délibération et vote le 1 er septembre. À vos claviers!

Ne pas oublier:
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Comme on me demande pas mon avis, je le donne :

Tribal Pursuit 

Tribalouette: je te plumerai la tête .......

balouette féminin

1. (Picardie) (Marine)(Désuet) (Girouette) placée au haut grand mât
   
   
   
   • […] les haubans tendus se dessinent en traits d'encre jusqu'au petit flottement là-haut de la « balouette », cet oriflamme qu'accrochent les pêcheurs à l'extrême pointe de la fusée et qui donne la direction du vent. — (Yvonne Pagniez, Pêcheurs des côtes de France, Fernand Lanore, 1977, p.117)
     
   • sceau de chaque unité de la pêche étaploise qui se transmet de père en fils
     
     

Mais quand est-ce que tu enlèves les roulettes, tribal ? Je veux dire, tu peux enlever les flotteurs maintenant.

Je lance un achat groupé, l'été sera chaud

Sympa ce panty !
J'veux le même pour Noël !

A la poursuite de "Tribal pursuit"

C'est le futur ton tien à toi ?

Pour l'instant ce ne sont que de vulgaires bouts de plastique aux odeurs de solvant, mais d'ici peu ce bateau aura une âme et frottera son ventre sur les plages de Chausey et d'ailleurs.

Il aura juste un nom à la c... !

Qu'est-ce qu'une âme de bateau ? Quels bateaux n'ont pas d'âme ?
(2 questions existentielles pour voir qui a la clim chez lui.) 

@arthur gordon a écrit:Qu'est-ce qu'une âme de bateau ? Quels bateaux n'ont pas d'âme ?
(2 questions existentielles pour voir qui a la clim chez lui.) 

Version "exorciste" :
ben tant qu'il n'est pas "habité", un bateau n'a pas d'âme ?

Version chrétienne :
Tant qu'il n'est pas baptisé?

Le pont a une âme, toute pitit-pitite, toute fine, faite en balsa comprimé entre deux couches de plastic.
Tous les cordages en ont aussi, une âme recouverte d'une gaine.
Par contre, au moins une foi dans leur vie, chaque bateau affronte l' âme de fond .
Pour la clim, en BZH, on ouvre la fenêtre 

Par contre sur ta photo, je vois que le flotteur Bâbord est tête bêche, c'est normal ? 

@GG a écrit:Par contre sur ta photo, je vois que le flotteur Bâbord est tête bêche, c'est normal ? 

toute la question est de savoir si c'est le flotteur bâbord ou tribord!? faut ss doute relire la notice de montage. C'est le problème de ces notices; écrites en breton, traduites en anglais puis finalement en français.

Facile, le flotteur Tb est celui qui a le bout pointu devant 

Je regarde et regarde à nouveau la photo.
Je n'arrive pas à comprendre comment tu vas assembler ces quatre coques !

En effet JP, je crois que l'ami Tribal se destine à un cata ( on voit deux Roof ) muni en plus de deux flotteurs, dont un à l'envers, sans doute pour faciliter les manœuvres entre les catways étroit sans caméra de recul , un Must .
 Ou un Prao à 4 coques ?
HEUUU, c'est ou l'avant ?

Alors dans l ordre, vous avez un flotteur de 25, une coque non pontée de 25, un access ponté et enfin un pont de 25.
M...e! Z'avez raison, y a un bug. Manque un flotteur ? 

Le deuxième flotteur a été volé 
La preuve, le voleur déguisé en ouvrier à laissé sa combi blanche sur place, après avoir commis son larcin 

Tribal Pursuit est arrivé à son port d'attache 12 Septembre

Mis à l'eau le lendemain

et les 100 iers milles éffectués le week-end suivant

Depuis, il m'attend sagement....

100 nm le premier jour.
Donc.
Tout a marché du premier coup ?
Pas de "finitions" de dernière minute ?
Le gréement fourni et monté par le constructeur ou c'est toi qui a fait le boulot ?

Mââââgnifique !
Et un peu zému que tu ais validé ma proposition de nom de baptême 

Donc tu as finalement opté pour le bateau avec les trois bouts pointus devant ?

Et le mat, carbone ?

Encore bravo !

@tribal a écrit:Depuis, il m'attend sagement....

HORRRRREUR ! ! ! ! !


Je vois que tu as perdu tes réflexes de navigateur averti !
Tu t'es déjà tapé ton premier banc de sable ? 

Ou alors c'est un char à voile.   

Non sans dec, il tout beau !

@jpla : non! 100milles en 3 jours ;-) samedi convoyage à St malo, dimanche régate commencée puis annulée cause petole, alors louvoyage jusqu a chausey, nuit tranquille dans le sound et lundi, retour au corps-mort normand.
@gg : ben du coup t es son parrain? Ça te change de ta monocoque, pas vrai? En voyant la nature des fonds, on comprend pourquoi j ai choisi le Multi, non?
@arthur: bô, c est vite dit. Ça reste un tri, un peu usine à gaz

Je veux bien être le parrain, mais as-tu une photo de la marraine ?

J'aime bien les fausses bastaques - tendeurs de galhaubans, c'est pour que le mat tienne même en position flotteurs rentrés sans doute ?
Et le mat, il est en charbon ?

La Marraine (mais aussi co-propriétaire, co-skipper, et accessoirement ma femme depuis plus de 30 ans).
Non, le mât est en alu. Les fausses bataques sont là principalement pour permettre le réglage du mât, important pour faire marcher le bazar. C'est le même système que sur le 23.5 que j'avais auparavant et qui n'était pas replaible.
Pour celui-ci, une fois replié, le mât tient principalement avec les haubans de mâtage, simple dyneema.

Satisfait de la bête dans son ensemble ?

Ben tu sais, après 30 ans de vie commune , on ne sait dire la part d amour, la part d habitude. J ai bien répondu?
"Bête" ça fait un peu maquignon, nan? Note que je n ai rien contre les maquignons. Ni contre les bêtes ! (Flora, si tu me lis, grosse bise )

Non, pas entièrement satisfait. Les sections des flotteurs, comme je le craignais, font que le flotteur au vent tape sur la crête des vague. Ajoute á cela l absence de dièdre et un bateau qui navigue á plat. J aime pas bcp qd ca cogne au près. Pas habitué à ca.

Tu vas le vendre ?

Nan. Á 50 balais, ça vaut plusngrand chose...
Ha, tu parles du bateau? Le vendre? Et pourquoi Donc? Je compare , á tort, son comportement par rapport à la "flèche d argent" tribal. Je me doutais que j aurai mon de plaisir en nav´ au près. Á contrario, au portant d ici que je me face peur avec de tels flotteurs.... Le lundi j avais entre 15 et 20 nds dans le derrière. C etait grand confort, barre au " Sandow" ( mon pilote économique) le temps de faire chauffer le café.

Je vois que je n ai pas répondu totalement á GG : non, le mat est en alu. Mais bon, pas trop long, donc pas trop lourd á mater. Moi en maintien, ma petite femme au winch. Mais bon, on ferait pas ca tous les jours.
Quand au "bravo", pas de mérite pour avoir signé un gros chèque. Car c est chérot ces petites bêtes. C est qd meme le gros " inconvénient" de ces tris de petite série

Comme tu dis, l'absence de dièdre fait que les 3 flotteurs touchent l'eau.
Tu parles de flotteur au vent qui tape la vague, ça ne risque pas d'être même un gros coup d'arrêt dans une mer formée ?
Cherches tu as imiter Thomas Coville ?

Bof, le coup d arrêt c est pas trop grave. Au portant, vu le volume des flotteurs, ça va être pépère. Faut juste que je m habitue à ces chocs. Á moins qu en calant différemment les flotteurs sur les poutres on puisse anguler? Je vais me renseigner auprès du chantier

Crêtes des vagues qui tapent sous le flotteur au vent au près, mais ..... un tri qui, lorsqu'il est au mouillage, ne se dandine pas d'un flotteur sur l'autre.... et qui ne prend pas un grand coup de gîte dès qu'on se déplace dessus d'un trampoline à l'autre......
Là aussi, il est difficile d'avoir le beurre, .............................., il ne reste éventuellement que les "faveurs" de la crémière ...

Je sais plus qui m'a dit qu'il suffit de lester un flotteur au mouillage... ?

Avec tout se qu'on trimballe à bord, c'est en effet pas trop compliqué de "matosser" pour la nuit en chargeant un trampo avec le paddle, la glacière, le cubi, le jerry...
Je préfère un tri qui se balance sur deux pattes au mouillage  mais qui est confort en navigation au près dans le clapot. A tester encore. 100 miles c'est à la fois bcp pour se faire une idée et trop peu pour voir si y a pas des solutions

Caramba encore raté dixit le colonel
Le tribal poursuite était un ex
c'était où? Jersey en aout......magnifique mouillage

ça fait peur, oui ! question d'éclairage ou la roche est vraiment noire ?
y aurait pas de la contrepèterie là-dessous ?

Cher pilori, ç est bien un 25. S il a des poutres alu, et des trampos en filet, alors ç est mon voisin de corps mort, gliss-cool !

j'ai pris l'apéro avec lui sur la plage, il te connaissait et a parlé de ton ancien bateau?
il avait un kayak de mer...

Yes. Ç est bien philippe et son gliss-cool, un regnevillais egalement. La mer est petite....

c'est aussi une petite ile et une petite plage
la vie en rose pour Flora

@tribal a écrit:... en calant différemment les flotteurs sur les poutres on puisse anguler...

Alors ?
Le dièdre ?
C'est possible ?

Avant meme que je ne lui pose la question, le patron du chantier m'a demandé mon ressenti après les premières navs. Je lui ai donc donné mon avis sur ce "petit" défaut et ses origines. Il m a répondu " t'as tout compris".... Au Nautic nous en parlerons davantage mais il me semble difficile d apporter une correction suffisamment importante pour que le comportement change. Toutefois ce "probleme" n est pas non plus rédhibitoire. Lors de la dernière sortie de la saison, un peu ventée, j ai trouvé un palliatif. Abattre de qq degrés fait gîter et accélérer le bateau. Il passe alors en force, le flotteur au vent un peu plus haut. Évidemment, abattre de 5 à 10 degrés me demande bcp d efforts, ç est pas dans mes gènes, mais après tout, j ai opté pour la croisière , alors.... ;-)
45°/50° du vent réel, 15-18 nds vent réel, vitesse fond 10-12 nds. Je vais tenter de m en satisfaire.

En louvoyant sur Sillages, j'ai réalisé que la bannière où défilent nos canots n'est plus à jour en ce qui me concerne : On y voit tribal et cabal mais pas pursuit. Je ne me souviens plus comment l'on fait pour y insérer une photo.
Bon, la question n'est ni urgentissime, ni gravissime