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    Message par sylv1 le Mer 24 Déc 2014 - 10:30

    Le monde automobile, et maintenant celui de ma moto ont vu naitre une catégorie de véhicules du passé trouvant un nouvel intérêt.
    Trop jeunes pour être collectifs, trop vieux pour être tendance, les véhicules des années 80 début 90 sont désormais appelés "youngtimers"

    Cette "mode" n'a-t-elle pas gagné le nautismes?

    Nous avons bien des coques de 20, 30, 40 ans, mais en plastique, pas classiques, mais vieilles...

    A vos plumes !
    GG
    GG

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    Message par GG le Mer 24 Déc 2014 - 11:23

    Le mien est de 1968, il sent encore un peu la lacrimo, et j'ai trouvé quelques pavés planqués derrière les coffres.
    Et, chose bizarre, quand je prépare un Mojito à bord il semble frémir de joie, peut être parce que :
    MOjito 
    et 
    MOlotov
    ont les deux même premières lettres ?
    En conclusion c'est un bateau qui me va bien. sunny
    Quoique un certain Lucien Ginsburg nous a expliquer que l'année suivante n'est pas mal non plus  Cool
    sylv1
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    Message par sylv1 le Mer 24 Déc 2014 - 12:51

    Le mien est de 69 ;-)
    Et il me va bien aussi.
    Mais plus globalement, on ne présent pas encore l'engouement pour les bateaux de cette génération, comme pour les classiques, qui ont leurs régates, leurs clubs, leurs admirateurs.
    Pourtant, ce sont " nos canots" qui ont un peu democratisé la voile, le voyage...

    J'ai parlé de mode à tort, et j'aurais dû parler de phénomène, alors qu'il est en quelque sorte question de restaurer, faire (re)vivre des canots d'un autre âge.
    OK, c'est aussi parfois question de moyens...
    arthur gordon
    arthur gordon

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    Message par arthur gordon le Mer 24 Déc 2014 - 18:39

    Il faut peut-être attendre encore pour qu'on s'intéresse à leurs lignes massives et angulaires.
    Le Challenger est de 1985.

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